Dopo il successo del debutto, lo scorso anno, torna nella Motor Valley, dal 27 al 29 settembre 2024, l’evento riservato alle auto storiche prodotte fino al 1973
Forte del successo del debutto, lo scorso anno, il Concorso d’Eleganza Varignana fa il bis e torna ad animare la Motor Valley, dal 27 al 29 settembre, con il tocco glamour che lo contraddistingue. L’edizione 2024 amplia la platea di protagoniste: saranno trenta le vetture storiche che tenteranno di conquistare la giuria per strappare il titolo di reginetta dell’evento, tutte rigorosamente prodotte fino al 1973, come imposto dal regolamento.
Tra le partecipanti al concorso, selezionate in maniera rigorosa per garantire una manifestazione di alto livello, non mancano le rarità e gli esemplari iconici, ciascuno con una storia particolare. Tra questi spiccano un’Alfa Romeo Tipo 6C 1750 Gran Turismo del 1930, una Lamborghini Miura Prototipo del 1966, un’Isotta Fraschini 8C Monterosa Touring del 1947, una Benz “Jadewagen” 8/20 PS del 1914, una Fiat 1100 Ghia del 1950 e una Maserati 3500 Vignale Spyder. Ma anche una De Tomaso Pantera Gruppo 4 da competizione del 1972, una Porsche Speedster del 1955, una Bugatti Type 35 del 1925 e una Bentley 3-Litre dello stesso anno, oltre a due Ferrari, una 330 GTC del 1966 e una 275 GTB4 del 1967.
Le vetture saranno suddivise in sei classi di gara, tra cui “Prima del temporale”, “Eccellenze da Zuffenhausen”, “Leggende della Motor Valley” e “British postcards”, oltre a una speciale categoria denominata “Fuori Concorso” in cui sfilerà l’unico esemplare “in vita” della Auto Avio Costruzioni 815, considerata da molti la prima Ferrari. Fra i collezionisti, che porteranno a Varignana alcuni dei loro gioielli, Corrado Lopresto e Silvia Nicolis dall’Italia, Georg Gebhard dalla Germania, Hidetomo Kimura dal Giappone, solo per citarne alcuni.
A valutare le 30 auto che parteciperanno alla seconda edizione del Concorso d’Eleganza Varignana 1705 sette esperti e critici la cui fama è riconosciuta a livello internazionale: Stefano Pasini, presidente di giuria e autore di oltre 30 libri sull’automobile; Stephen Bayley, architetto, scrittore e collaboratore della rivista Octane; Alessandra Giorgetti, vicepresidente del Registro Internazionale Touring Superleggera; François Melcion, direttore di Retromobile Paris; Gianni Mercatali, leader della comunicazione e dell’imprenditoria del lusso; Adolfo Orsi, storico dell’automobile ed erede della famiglia proprietaria della Maserati; Peter Read, presidente del comitato automobilistico del Royal Automobile Club.Dopo il successo del debutto, lo scorso anno, torna nella Motor Valley, dal 27 al 29 settembre 2024, l’evento riservato alle auto storiche prodotte fino al 1973
Forte del successo del debutto, lo scorso anno, il Concorso d’Eleganza Varignana fa il bis e torna ad animare la Motor Valley, dal 27 al 29 settembre, con il tocco glamour che lo contraddistingue. L’edizione 2024 amplia la platea di protagoniste: saranno trenta le vetture storiche che tenteranno di conquistare la giuria per strappare il titolo di reginetta dell’evento, tutte rigorosamente prodotte fino al 1973, come imposto dal regolamento.
Tra le partecipanti al concorso, selezionate in maniera rigorosa per garantire una manifestazione di alto livello, non mancano le rarità e gli esemplari iconici, ciascuno con una storia particolare. Tra questi spiccano un’Alfa Romeo Tipo 6C 1750 Gran Turismo del 1930, una Lamborghini Miura Prototipo del 1966, un’Isotta Fraschini 8C Monterosa Touring del 1947, una Benz “Jadewagen” 8/20 PS del 1914, una Fiat 1100 Ghia del 1950 e una Maserati 3500 Vignale Spyder. Ma anche una De Tomaso Pantera Gruppo 4 da competizione del 1972, una Porsche Speedster del 1955, una Bugatti Type 35 del 1925 e una Bentley 3-Litre dello stesso anno, oltre a due Ferrari, una 330 GTC del 1966 e una 275 GTB4 del 1967.
Le vetture saranno suddivise in sei classi di gara, tra cui “Prima del temporale”, “Eccellenze da Zuffenhausen”, “Leggende della Motor Valley” e “British postcards”, oltre a una speciale categoria denominata “Fuori Concorso” in cui sfilerà l’unico esemplare “in vita” della Auto Avio Costruzioni 815, considerata da molti la prima Ferrari. Fra i collezionisti, che porteranno a Varignana alcuni dei loro gioielli, Corrado Lopresto e Silvia Nicolis dall’Italia, Georg Gebhard dalla Germania, Hidetomo Kimura dal Giappone, solo per citarne alcuni.
A valutare le 30 auto che parteciperanno alla seconda edizione del Concorso d’Eleganza Varignana 1705 sette esperti e critici la cui fama è riconosciuta a livello internazionale: Stefano Pasini, presidente di giuria e autore di oltre 30 libri sull’automobile; Stephen Bayley, architetto, scrittore e collaboratore della rivista Octane; Alessandra Giorgetti, vicepresidente del Registro Internazionale Touring Superleggera; François Melcion, direttore di Retromobile Paris; Gianni Mercatali, leader della comunicazione e dell’imprenditoria del lusso; Adolfo Orsi, storico dell’automobile ed erede della famiglia proprietaria della Maserati; Peter Read, presidente del comitato automobilistico del Royal Automobile Club.
